精密样品加急空运、紧急文件跨区流转、园区空中智慧巡检……这些曾经看似遥远的低空科技应用，如今已深度扎根大运河数智城北部软件园。

日前，随着北部软件园公共起降场正式接入杭州城市低空即时配送网络，这片集聚了大量数字科技、智能制造企业的产业园区，正式告别低空服务“零散试飞”阶段，迈入常态化运营新阶段。

低空配送网络实现主城区全覆盖

此前，大运河数智城辖区企业的精密样品加急送检、紧急文件跨区域流转等，容易受困于早晚高峰地面拥堵、道路临时管制等问题，导致延误、运维效率偏低。

为精准破解企业痛点，由‌杭州低空产业发展有限公司（以下简称“低空公司”）建设运营的北部软件园公共起降场正式落地投用。“整个600平方米的场地做了清晰的功能划分，包括起降区、应急备降点、运控室和专用机库四个核心区块。”大运河数智城相关负责人介绍，“起降区专门承担无人机的起降和货物装卸，避免无关人员误入；应急备降点一旦遇到突发情况可以第一时间承接备降处置；运控室是整个场地的‘大脑’，负责所有飞行调度和可视化监管；机库则给无人机提供了专属停放空间，还能在这里完成快速维保。”

为何会选择将公共起降场放在北部软件园片区？“作为城市公共配套的重要布局，这里写字楼与企业密集，周边还有万达广场等商业综合体，即时配送需求十分旺盛，需要补齐公共起降场这一城市配套设施。”低空公司起降场负责人刘睿表示，该点位还能衔接余杭片区，完善区域间的低空配送网络连接。

2025年7月，低空公司联合生态链企业打造城市低空即时配送应用场景，经过近一年打磨优化，目前在全市已建成公共起降场14个、公共起降点6个，主城区实现全覆盖。今年年底前预计还将新建一批公共起降场，构建起覆盖大部分区县的低空配送网络。

三段式链路配送“提速不提价”

低空服务的落地，最直观的改变是配送效率的提升。目前低空公司采用“地面骑手前端取件+无人机中段运输+地面骑手末端配送”的三段式链路，起降场（点）周边1.5公里范围内用户下单后，闪送骑手接单后先将物品送至就近起降场（点），中间长距离路段由无人机飞行配送至目的地周边起降场（点），最终由当地骑手完成末端上门配送。

“举个例子，原本骑手骑电瓶车全程要跑10公里，拆分后两端骑手仅需各跑约1公里，中间的长距离配送过程由无人机完成，完全不受路面拥堵等影响。”刘睿介绍，起降场（点）可覆盖周边1.5公里的配送需求，只要当天空域没有限制，覆盖范围内的用户下单时可以选择无人机配送，“早晚高峰路面拥堵时，时效提升效果最为突出，即便是平峰期，也能稳定增强配送时效性。”

刘睿表示，当前低空配送以“急、难、险、贵”类物品为主，涵盖加急文件、精密样品、黄金首饰等。更让企业和用户省心的是价格，无人机配送的收费标准与传统配送完全一致，不额外加价，真正实现“提速不提价”。

下一步，大运河数智城将持续深耕低空经济赛道，不断丰富低空应用场景、优化园区产业配套服务，以精准高效的服务赋能企业高质量发展，全面激活区域产业升级新动能。