体验机关企事业单位车位“错时共享”。杭州市综合行政执法局供图

随着城市机动车保有量持续增长，“停车难”成了不少市民的烦心事。为缓解这一城市治理难题，杭州近年来积极探索，推动机关企事业单位的内部停车资源在保障正常运行的前提下，有序向社会开放共享。3月31日起，全市首批400余家机关、事业单位和国有企业的内部停车场库，面向社会错时开放共享，共释放约1.7万个泊位。目前该政策实施已近一个月，“政在@”平台陆续收到读者咨询，停车流程复杂吗？一定要预约才能停吗？

带着这些问题，记者实地体验了车位预约与停放全过程。

根据《关于进一步推进杭州市机关事业单位和国有企业泊位对外共享开放工作的通知》要求，此次开放的单位除涉密、特殊安全、中小学及幼儿园、医院和养老托幼机构外，其余市级及以下机关、企事业单位的内部停车场库均纳入开放范围。开放时间经科学设计，原则上为工作日18:00至次日8:00（即下班后1小时至上班前1小时），双休日及法定节假日全天候开放。

记者打开“邻里停”小程序，根据提示，绑定个人名下车牌号后，即可通过“找车位”寻找附近开放共享车位。在“找车位”一栏中，可以选择场库类型为机关企事业单位、商业或小区，车位类型为包月或临停，价格为免费或收费。临停有的不需要预约、先到先得，需要预约的点位需提前选择具体到达时间。

记者查询发现，本次车位开放覆盖全市13个区、县（市），其中仅西湖区就开放了25家单位，共涉及399个共享泊位，覆盖该区各主要片区。

工作日19点，记者到达位于拱墅区的弘元大厦，该地点有3个车位供免费临停，均是空置的。“这三个车位都是预留的共享车位。”保安师傅将记者指引到相应停车区。据介绍，弘元大厦是国企杭氧集团的大楼，去年起就设置了3个共享车位，供市民免费停车，不过平时停车的不多。

杭州市城乡建设发展研究院门口，张贴着泊位共享开放公告和“邻里停”二维码。因提前在小程序进行了预约，系统自动感应抬杆。保安主动引导记者停到指定区域，还不忘提醒：“我们开放了5个车位，记得明天早上八点前开走。”

周末，记者来到开放了1901个停车位的临安市民中心停车场，现场空余车位充足。工作人员介绍，这里全天开放、无需预约，2小时内免费，超过2小时按3元/小时计费，单日封顶30元。

记者还随机拨打13家单位的咨询电话了解到，主城区共享泊位饱和度相对较高，周边区县则更为充裕。钱塘区行政服务中心大江东分中心、桐庐县住建局、新安江街道办公楼等停车场工作人员均表示，无需预约即可停放，这些场所在新政实施前就已对外免费开放，新政后仍延续免费政策。

据介绍，此次共享泊位坚持公益导向，按照“适当收费、成本补偿”原则，定价参照周边政府定价停车场标准执行，所收费用主要用于平台运维、泊位管理及设施维护等，确保共享机制可持续运行。

近年来，杭州一直在推进泊位共享，促进市级及以下机关企事业单位“应开尽开”。2022年，杭州市城管局与市治堵办、市机关事务管理局、市发改委、市财政局等部门就协同推进杭州市机关企事业单位泊位对外共享开放工作进行多次对接，并草拟了《杭州市机关企事业单位泊位对外共享开放实施方案（试行）》，完成全市市级及以下机关企事业单位泊位资源排摸、共享平台搭建等工作。2023年，全市共有328家机关企事业单位8414个泊位通过“邻里停”共享平台对外开放共享。今年春节假期，余杭区还有13家机关企事业单位的共享泊位对公众免费开放，淳安县29个机关事业单位共1640个停车位也免费对外开放。

错时共享停车，既是便民之举，也是城市治理的精细探索。此次新政落地时间尚短，在流程优化、服务提升等方面还有不少可以完善的空间。“政在@”平台也将持续跟踪、及时发声，助力这项惠民举措越办越好。