13日上午，国内首票加工贸易项下生物燃料油混兑调和试点业务在浙江自贸试验区顺利落地。当天，2000吨生物柴油与6300吨高硫燃料油在中化兴中石油转运（舟山）有限公司的储罐内开始混兑，标志着我国绿色船舶燃料自主生产实现零的突破。

生物燃料油混兑调和是指将生物柴油和燃料油按一定配比进行物理调和，生成清洁可再生的生物燃料油，旨在减少环境污染，促进航运业绿色发展。此次业务落地前，供油企业需依赖进口成品，成本较高。中化兴中石油转运（舟山）有限公司总经理夏天宇介绍，本次混兑采用24%生物柴油与76%高硫燃料油的精准配比，原料中的生物柴油来自国内炼厂，不仅降低了成本，还实现了从生产地到消费地的直供，减少贸易环节。预计一周后，这批生物燃料油将正式供给国际航行船舶。

“这是我省推动制度型开放、服务国家大局的生动实践，也是舟山抢抓绿色转型机遇，打造全球保税船燃加注中心的重要举措。”省商务厅党组副书记、副厅长，省自贸办副主任石琪琪表示，此次试点是浙江自贸试验区在保税燃料油领域继简单加工、不同税号混兑业务后的又一创新尝试。

此次突破对产业意义重大。“舟山率先启动试点，为全国生物燃料油产业发展蹚出了可复制、可推广的新路径。”中国石油国际事业华东有限公司有关负责人说。舟山市商务局油品贸易高级主管陈彦峰介绍，舟山拥有大量生物燃料油原料资源，此次混兑调和政策实现突破后，不仅可以自产自用、满足国际航行船舶加注需求，还可辐射周边市场乃至出口海外，同时带动仓储物流、检验检测、贸易交易等配套行业发展，对保税油加注量和外贸出口均有明显带动作用。

试点成功落地离不开跨部门的政策协同与制度创新。杭州海关自贸区和特殊区域发展处处长楼柳燕介绍：“在争取政策落地过程中，我们靠前服务，积极对接商务部、海关总署，探索业务实现方式，配合地方商务部门制定完善《舟山生物燃料油混兑调和监管方案》，为试点获批提供海关政策支持。”试点获批后，海关全面梳理业务全流程操作细则，协助完善监管措施，并对相关企业做好培训指导，保障了业务顺利开展。

下一步，省市将继续协同联动，持续优化流程、提高效率、降低成本，做大做强生物燃料油等绿色船燃加注，助力大宗商品资源配置枢纽国际海事服务基地建设。