昨天10点，之江路隧道开通试运行。

9点38分，彩虹快速路紫之隧道入口方向隧道口，工作人员在做最后的开通准备。隧道口滚动屏播报着“进入隧道，请开车灯”“匝道限速60，请勿超速”。

之江路隧道口周边，站着不少市民。听说之江路隧道通车，家住白塔人家的杨先生7点多就来了，“隧道通车盼了5年了”。

杨先生是长沙人，退休后来杭州带孙子。“隧道开通后很方便，直接走隧道上杭长高速，不堵车。”他说先前走之江路，红绿灯多，堵车，开不快。

附近小区很多居民都来了，两位大伯心情激动，他们说从小就住在复兴路上，当年的复兴路只有现在1/5宽，两边都是很矮很小的破房子。

一位大伯当年是运输公司的装卸工，他说现在条件太好了，当年他们扛着砖块、水泥铺路，现在速度都非常快。

另一位大伯说，更早的时候没有之江路，从复兴路去转塘，要从之江大学旧址翻山，走到山另一头的转塘。

70多岁的王大伯家住朝晖，专门赶来现场看隧道开通，他架起自拍杆，记录这激动的时刻。

“盼了5年了，之江路隧道比较特殊，这次不仅通车，还通水，很有纪念意义。”

王大伯从朝晖专门赶来看隧道开通

复兴路进之浦路出——5分钟

上午10点，隧道准时开通，私家车开始进入隧道。

10点05分，记者从水澄桥地铁站附近导航前往浙江省博物馆，高德导航已切换走之江路隧道。

10点08分，记者乘车从复兴路入口进入隧道，隧道内3条车道，灯光明亮，安全提示牌“控制车速，请开车灯”等标志清晰。

10点13分，车从隧道之浦路出口出来，6公里用时5分钟，从这里可以直接上之江大桥。

10点22分，从宋城乘车过江涵路，进入之江路隧道。

之江路主线隧道为双向6车道规模，通行限速80公里/小时。进出口匝道限速60公里/小时，其中之江路（东）出口匝道、之浦路出口匝道限速40公里/小时。

10点26分，从复兴路出口出来，用时4分钟。

家住转塘的张先生说，原先走宋城沿着之江路到复兴路那边，大概要开半小时。

记者了解到，复兴路入口有3条车道，可以直接进入之江路隧道，进入隧道匝道车速是60公里/小时，主线车道为80公里/小时。

10年来杭州西南交通逐渐成网

记者住在转塘10年，对之江路隧道开通的亲身感受是——这是继紫之隧道开通、地铁6号线开通、在建的地铁12号线外，又一个让人振奋而开心的消息。

转塘、之江以前的老上泗地块，乃至继续往西的富阳银湖板块，想要开车进市中心，每次都会心里掂量一番，提前打开导航，往往看到飘红的之江路，很多住在之江和转塘的人都曾为此苦恼，向别人介绍时开玩笑自称偏隅杭州西南，这种印象最根本在于——通勤不方便。

10年来，杭州西南的交通脉络逐渐成网。

首先是2016年开通的紫之隧道，全程限速80公里/小时，走隧道可以通往西北侧的未来科技城，一路朝北直接连接杭长高速。家住城北的居民，逢年过节不管去浙西南或者皖赣，可以穿过紫之隧道通往杭州南以及走龙坞上高速。

2021年前后，彩虹快速路之江段打通，从富阳全程穿过隧道、彩虹快速路走麦岭沙立交通往滨江。麦岭沙立交是连接滨江与之江的大动脉，每次途经此处往往是大流量，但对于住在快速路沿线的富阳、之江、转塘居民来说，有了更多的选择。

也是这一年前后，转塘和之江居民迎来了第一条地铁——6号线从富阳走双浦，途经中国美术学院象山站通往钱江世纪城，这条地铁让很多之江人引以为傲，杭州亚运会期间，居民们乘坐地铁6号线直通奥体中心。

尽管如此，转塘、之江、富阳等区块，对之江路隧道还是翘首盼了5年。

每个早晚高峰，从洙泗路、留泗路转入之江路开始，一路往东途经丽景路、宋城、梅灵南路，尤其是从钢便桥，也就是之浦路路口开始往东，走九溪、六和塔或往虎跑路等路段，几乎都要等待多个灯次，遇到旅游旺季或车辆发生剐蹭事故时，只能排队等待。

因为早些年想要进入市中心，除了走紫之隧道出西溪路绕到天目山路，另一个更纠结的选择是从麦岭沙立交走之江大桥再绕复兴大桥，此外再没有其他选择，而这两条路线，无一例外都是大流量。

本月初，之江板块陆续交付云启之江等新楼盘，即将入驻的业主们将再次增加之江区块的出行需求，之江路隧道开通，终于可以缓解之江路的压力，也多了一个出行选择。

对于之江、转塘区块的居民来说，可以通过之江路隧道快速分流，比如去钱江新城，现在走之江路隧道转到复兴路然后直接走秋石高架到新业路下口，全程几乎没有红绿灯。

另外，之江路隧道的开通还有助于减轻过江交通压力。目前钱江三桥实施全封闭断流施工，周边的“一隧三桥”交通压力巨大。隧道通车后，将缓解之江大桥在早晚高峰时的交通压力，改善周边拥堵状况，这样市民往返之江与滨江更加便捷。

走隧道比地面节省10-15分钟

根据官方测算，隧道开通后，之江路（复兴路-之浦路）段的通行能力预计提升1.5倍。以市民中心到杭州宋城为例，如果按原先方案走之江路路面，从水澄桥附近到之浦路有4-5个红绿灯。现在走隧道就可以避开这些红绿灯，这段路可以节省10-15分钟。

之江路隧道的开通，对之江区块最大的利好就是通行多了一项选择，不管是走隧道到城东还是市区，基本稳定在半小时通勤圈。

需要提醒的是，之江路隧道属于“错峰出行”范围内。根据交警部门通报，工作日高峰限行时段（7点至10点、16点至19点），禁止非浙A（M）号牌、浙A（M）区域号牌小客车通行。

另外，之江路隧道夜间也要养护。根据相关规定，2026年1月1日至3月31日，每周三、周四23点30分至次日5点30分；2026年4月1日至12月31日，每周四23点30分至次日5点30分，之江路隧道实施夜间全封闭综合养护作业，禁止通行。