潮新闻讯  这两天，在社交平台上，不少网友反映龙翔桥地铁站客流量很大。

有网友表示，昨天晚上进地铁站排了半小时的队。

也有网友昨晚游完西湖赶高铁，发现人太多，临时改骑自行车，骑了几公里极限赶车。

周末的龙翔桥站客流到底怎么样？是什么原因？11月16日，记者去现场实地探访。

记者 陈薇 摄

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上午10时许，记者搭乘地铁1号线到达龙翔桥站，不少人选择在这里下车。原本满满当当的车厢，瞬间空了许多。

记者 陈薇 摄

差不多时间，站台两侧都有列车到达，下车的乘客挤满了站台层。记者跟着人流向两侧扶梯挪动，工作人员也在一旁提醒：年轻人可以走楼梯，避免拥挤。

上午的龙翔桥地铁站，以出站客流为主。记者注意到，人群中，以家庭为单位出游较多，不少家长牵着孩子的手去逛西湖，“含娃量”很高，也有一些年轻人结伴出游。

记者 陈薇 摄

龙翔桥地铁站值班站长陈楚告诉记者，从昨天的客流数据来看，比平时工作日增加了约十万人次，和普通周末相比也会偏高一些。

这究竟是什么原因？在陈楚看来，这周末天气好是主要因素，叠加浙江多地中小学秋假，导致客流比较集中。“天气好，大家更愿意到西湖边走走，像上周末下雨，龙翔桥站客流就比较平稳。”

陈楚介绍，为应对这周末大客流，昨天从其他车站增派了约100人次的工作人员，分不同班次，用于出入口、闸机引导，以及对携带大件行李或婴儿车的乘客帮扶。还有车站中部区域正在围挡施工，也安排了相应的工作人员进行引导。今天也增派了约90名工作人员，后续将根据现场情况动态调整。

记者 陈薇 摄

“昨天下午开始返程客流较大，从下午2点55分到晚上9点，我们对龙翔桥站C出入口采取只出不进的客流控制措施。”陈楚说，目前车站也正在改造当中，候车区域相应缩小，通过控制进站速度，避免进站乘车过于拥堵。

一般晚上8点到9点的时间段，是节假日龙翔桥站密集返程的最高峰。陈楚提醒，C口虽然是离西湖最近的出入口，客流量较大时，建议大家前往A、B、D出入口进出龙翔桥站。为确保安全，请大家遵循工作人员指引有序进站。

来自嘉兴的王女士趁着天气好，带孩子来杭州西湖边逛逛。刚下地铁，就感受到龙翔桥站拥挤的人潮。

记者 陈薇 摄

“马上要降温了，想着秋假带娃出来看看。”王女士说，之前来过好几次西湖，第一次碰到地铁站这么多人，打算下午早点返程，避开高峰。

杭州人杨女士则是带着孩子在龙翔桥地铁站附近医院看病，早上7点多坐地铁来的时候还没这么多人，没曾想到了中午车站已是人山人海。“本来还想去西湖游一圈再回家，看到这么多人还是等下次错峰再过来。”

事实上，这个周末除了龙翔桥站比以往更热闹，还有小红车租用量也明显增加。在西湖景区游玩，骑“小红车”穿梭于苏堤春晓、柳浪闻莺，既是绿色出行的优选，也成了市民游客体验杭州的独特方式。

记者从杭州市公共自行车交通服务发展有限公司了解到，昨天小红车西湖景区租用量9074人次，比国庆假期日均高约28.7%。

目前西湖景区环线已增设的具体点位

最近，西湖边的小红车迎来无桩化升级——杭州市公共自行车公司对西湖景区多个服务点进行升级，通过增设电子围栏技术，设置电子感应区，配合车座下方的黑色电子锁，即可摆脱“一车一桩”的物理限制，实现更灵活的随停随还。

如何使用这项新服务？打开叮达出行App或相关小程序，地图上显示带有“P”标识的气泡，即为支持电子围栏的服务点。

点击含有“P”标识的气泡，如果该服务点内有电子锁小红车，系统会显示具体车辆数目。轻点“导航”选项，页面便自动跳转至手机内置导航软件，指引用户精准抵达目的地。