杭州海关最新数据显示，今年前10个月，浙江对东盟进出口总值达7106.1亿元，同比增长16.2%，占全省进出口总值的15.4%。东盟首次超越欧盟，跃升为浙江第一大贸易市场。

企业的积极布局与宏观趋势相互印证。在零跑汽车金华一厂的总装车间，崭新的T03新能源汽车以每小时42辆的速度下线，准备发往海外。随着中国—东盟自贸区建设的深化，零跑汽车正加速拓展东盟市场。今年4月，零跑汽车宣布与Stellantis集团即将启动马来西亚本地化组装项目，这是继在泰国成功推出电动汽车产品后，该公司在东盟市场的又一重要布局。

同样看好东南亚市场的还有浙江今飞凯达轮毂股份有限公司。作为新能源汽车核心零部件供应商，公司近年来将东南亚列为重点拓展方向。“我们2019年就在泰国建立了生产基地，核心就是‘走出去’和深耕东南亚市场。”公司董事长葛炳灶表示，面对行业趋势，公司产品聚焦轻量化研发，通过旋压工艺使新能源车轮毂减重10%至15%，为新能源汽车提升3%~5%的里程。

同期，浙江对中东、拉美、非洲进出口分别同比增长3.3%、2.6%和10.1%；与共建“一带一路”国家合作持续深化，对共建“一带一路”国家合计进出口2.63万亿元，同比增长8.4%。

多元化的国际市场布局带动浙江外贸规模创新高。1-10月，浙江进出口总值4.6万亿元，同比增长5.3%。其中，出口3.47万亿元，同比增长6.9%；进口1.13万亿元，同比增长0.4%。浙江进出口、出口和进口规模分别占全国的12.3%、15.7%和7.4%，位居全国第3位、第2位和第6位。