都市快报讯 13日凌晨3点18分许，在四川成都天府大道发生一起惨烈车祸：一辆小米SU7疑似与绿化带发生碰撞后起火燃烧。多名路人试图打开车门救援驾驶员，但因车门一直打不开，直到消防人员赶到用电锯破门，驾驶员已遇难。

成都警方发布通报：涉事车辆涉嫌酒后驾车，事故正在调查中。

多位路人施救，车门始终打不开

据网友爆料，车祸现场位于成都天府大道仁寿视高路段附近。

一位网友的行车记录仪视频显示，今天凌晨3：16，事故发生前，小米SU7从视频车右侧沿左转车道向前行驶，在通过红绿灯路口后，小米SU7出现摇摆甩尾状况，随后又摆正车身继续向前行驶。

另一位网友的行车记录仪视频显示，当时自己在直行车道的最左侧车道行驶，小米SU7从最右侧车道飞速向前冲，随后不久与绿化带碰撞，然后翻滚到对向车道后起火。

多段视频显示，这辆小米SU7碰撞后起火燃烧，现场有四位路人第一时间上前救援，但车门拉不开，于是改用拳头和胳膊击打车窗，之后又用脚踹，但车门均无法打开，未能把驾驶员救出，只能任由大火燃烧。

视频中，一位男子说，当时自己第一时间就上去救人，但是车门怎么都拉不开，后来想办法把车窗砸开了，但车门还是打不开。

视频显示，消防救援人员赶到灭火时，小米SU7的车身已经燃起熊熊大火，车辆底部电池持续燃烧，并不时出现闪光现象。

据悉，直到消防人员赶到，使用电锯才把车门打开，驾驶员确认已遇难。车上有无其他人员暂时未知。

祸起酒驾追尾，门把手设计再受质疑

这起车祸是因为什么引起的？成都交警今天下午发布通报：小米SU7驾驶员邓某（男，31岁）涉嫌酒后驾驶机动车。通报称，事发时，小米SU7与前方车辆发生碰撞，随后越过道路中央绿化带，起火燃烧。事故造成邓某死亡，涉事辆车不同程度受损。

从警方通报看，印证了之前网友的酒驾推测。事发后有网友称，自己曾在成都保利时光里的地下车库遇到事发车辆的驾驶员，“走路都走不稳”，连问几次要不要代驾，都说不要。另一位网友称，自己在天府二街看到这辆车时就感觉到有问题，“第二次看见你的时候和你并排在天府三街等红灯时听见你在车里大吼不知道发生了什么”，没想到最后一次看见这辆车时，“已经烧起来了”。

不过，此次事故中，小米SU7的车门一直打不开，再次引发大家对新能源汽车隐藏式（或半隐藏式）车门外把手的安全设计的质疑。

据了解，小米SU7的车门外把手采用的是半隐藏式设计，开门时要把手伸进凹陷的区域，用手指前端按压内部微动开关后才可解锁。该开关也是电子开关，在碰撞断电后，不能采用机械外翻打开车门。此次事故中，路人无法打开小米SU7的车门，是否是因为车辆碰撞后断电导致的，目前尚不可知。

不过，针对近年来一系列碰撞事故后车门无法打开的情况，工信部已对车门把手的设计制定了强制性国家标准——《汽车车门把手安全技术要求》。该新国标从9月下旬开始已在公开征求意见，并建议从2027年1月1日起实行。

根据该强制性国标，以后每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，确保在紧急情况下无需工具即可开门，并且禁止使用全隐藏式门把手。

业内人士分析，《要求》作为强制性国家标准，规范了车门把手的结构型式，将有效解决全隐藏式电动门把手操作不便、安全性不足的问题。