近日，杭州一批交通工程迎来新进展。杭州地铁四期建设刷新进度条，金建高铁主体工程全线贯通，盐宜高铁长江隧道工程首幅地连墙顺利施工。一起来看！

地铁四期建设刷新进度条

杭州地铁3号线二期工程

3号线二期工程起点为已运营的星桥站（不含），终点为星光街站，线路长约7.5千米，设车站5座，其中换乘站2座。

【星桥站—星世区间】

本次盾构接收的区间长度约为1.1千米，是3号线二期接收的第2台盾构机。

盾构机于2024年11月23日始发，历时235天，于7月15日顺利完成右线盾构区间的掘进任务。

杭州地铁10号线二期工程

地铁10号线二期起于逸盛路站（不含），止于仁和南站（不含），全长5.1千米，均为地下线。

【双陈站-云会站】

双陈站-云会站区间隧道全长约1.9千米，沿仁和大道敷设。左线盾构始发验收于7月16日顺利通过。

杭州地铁15号线一期工程

地铁15号线一期工程，线路起于亚太路站，止于崇贤站，线路全长约41千米，均为地下线，共设车站30座，其中换乘站15座。

【谢村站】

谢村站位于拱墅区拱康路与候圣街交叉路口，沿拱康路南北向布置，长度约207米，标准段宽度21.1米，为地下两层岛式车站。谢村站基坑于7月8日顺利完成第80幅地墙施工。至此，谢村站地下连续墙围护结构已全部封闭。

【崇贤站】

崇贤站位于崇杭街与崇超南路十字交叉路口处，沿崇杭街东西向布置，车站总长度约484米，标准段宽21.1米，为地下二层岛式站台车站。崇贤站基坑于7月10日顺利完成第183幅地墙施工。至此，崇贤站地下连续墙围护结构已全部封闭。

【和平会展中心站】

和平会展中心站位于绍兴路与潮王路交叉口北侧，沿绍兴路南北向布置，车站总长度约282米，标准段宽21.1米，为地下二层岛式站台车站。

和平会展中心站基坑于7月15日顺利通过基坑开挖条件验收，正式进入主体基坑开挖阶段。

【明星路站-丰二站区间】

明星路站-丰二站区间出丰二站始发后沿明星路向南进行敷设，在明星路站北端头接收。双线总长约1.6千米，其中左线全长约807米。该区间左线盾构于7月23日顺利通过始发验收，为15号线一期工程首台始发盾构，正式拉开全线盾构掘进序幕。

杭州地铁18号线一期工程

地铁18号线一期呈南北向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线，建成后将与19号线形成十字快线网络，同时将实现与海宁、诸暨、桐乡方向市城（郊）铁路的互联互通，长约48千米，设站19座。

【义桥站-民丰站区间】

义桥站至民丰站区间右线长约2.7千米，线路出义桥站后沿时代大道高架东侧敷设，该区间右线盾构于7月7日通过始发条件验收，于7月15日正式始发，为18号线一期第2台始发的盾构。

【湘滨路站-白马湖站区间】

湘滨路站至白马湖站区间左线长约2千米。盾构从湘滨路站始发，沿白马湖路敷设至白马湖站。该区间左线盾构于7月15日通过始发条件验收，正在凿除洞门，为18号线一期第3台始发盾构。

杭州地铁10号线三期工程

地铁10号线三期工程起点仁和南站，终点仁和北站（不含）。线路长约4.2千米，设车站2座，全部为地下线。

【仁和站-仁和北站区间】

仁和站-仁和北站区间隧道全长约1.9千米，沿仁和大道、启航路敷设。采用两台6.98米直径土压平衡盾构机“仁和号”进行施工。6月17日，左线盾构顺利始发，7月16日，仁和站-仁和北站右线盾构始发节点验收顺利通过。

金建高铁主体工程全线贯通

近日，金建高铁路桥隧全通，主体工程全线贯通。

金建高铁自既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭黄高铁，全长64.51公里，设计时速250公里，桥隧比达86.98%。

铁路沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站，目前，全线超2000名建设者坚守岗位战高温、保进度，预计年内将完成新建站房施工。

金建高铁是黄山至金华铁路通道的重要组成部分，主要满足以中长途客流为主兼顾城际旅游客流出行需要。项目建成运营后，将联通杭黄高铁、沪昆高铁等线路，串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”等多个经济圈，成为一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路。

盐宜高铁长江隧道工程

首幅地连墙顺利施工

日前，盐宜高铁长江隧道工程首幅地连墙顺利施工，为后续盾构始发井开挖及盾构机组装、始发打下了坚实的基础。

盐宜高铁长江隧道走向示意图

盐宜高铁长江隧道是全线控制性工程，该隧道北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，为单洞双线设计，设计时速250公里。

盐宜高铁是长三角地区基础设施一体化建设的重要项目，在宜兴站与南京至杭州高铁相连，区域路网地位十分重要。

未来盐宜高铁建成以后可通过湖州站与杭州西站所在的湖杭高铁相连接，旅客可从杭州西站出发，到达盐城、泰州、无锡、常州等沿线各地。

盐宜高铁的建设对完善苏浙间南北向综合交通走廊，深化苏锡常都市圈与杭州都市圈协调发展，助力长三角地区交通运输一体化发展等具有重要作用。