近日，苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）工程圆满完成交工验收，通车进入倒计时。这意味着杭州二绕“缺失的东北角”终于补齐。

“杭州二绕”即杭州都市圈环线高速，目前还有东南段的柯诸高速和东北角的苏台高速（二期）路段尚未通车，因此整个大环线尚未“成环”。

柯诸高速项目起于绍兴柯桥区福全街道苏台高速福全枢纽，终于诸暨市暨阳街道，主线全长39.3公里。据绍兴市交通集团柯诸高速公司工程处副处长潘利冰介绍，目前，柯诸高速已进入沥青摊铺冲刺阶段，计划9月底完成全线路面施工，随后启动工程扫尾、交工验收及备案工作，确保12月底正式通车。

苏台高速是“长三角经济圈”由浙江通往江苏的六条大通道之一，起自苏州市，经湖州、嘉兴，接钱江通道，通过杭绍台高速公路，直达台州。苏台高速（二期）全长44公里，设枢纽互通3.5处（含骑塘、新市、凤鸣3处枢纽互通，与一期工程合建的练市枢纽互通0.5处）、一般互通6处（乌镇南互通、梧桐互通、崇福互通、凤鸣互通、崇福北互通、洲泉互通），串联申嘉湖、练杭、沪杭等5条高速。

“至少要比现在快10分钟，跟在杭州城区内通勤差别不大了！”谈及即将通车的苏台高速（二期），位于桐乡崇福的浙江新广金属科技股份有限公司总经理王文平难掩欣喜。他每天要驱车往返杭州城区和崇福。苏台高速（二期）后，他将从“双城记”迈向“同城记”。

苏台高速（二期）开通后，不仅将提高通勤效率，也为沿线产业升级带来新的机遇。“嗅觉敏锐”的王文平早在4个月前便启动新工厂选址工作。这座投资1.2亿元的现代化工厂，距离苏台高速崇福出口不足2公里。

“从崇福出口出发，到杭州、苏州都不到一小时，原材料运输成本能节省5%。我们布局新工厂，就是为了接住长三角产业链溢出的‘金豆子’。”王文平笑着说。

盼着这条高速开通的，还有位于桐乡洲泉的浙江蚕缘家纺股份有限公司（以下简称“蚕缘家纺”）副总经理向婷雅。“这条高速开通后，整个长三角好像都要‘缩小’了！”这段时间，向婷雅时不时往新工厂跑。今年1月1日，蚕缘家纺年产20万套高端真丝服装建设项目打下了第一桩。13层的新厂房就建在洲泉互通附近，投资超5500万元。

眼下，蚕缘家纺的新工厂正在加速建设。“正式投用后，我们可以直接在高速口接货，从‘高速口’到‘厂门口’的距离，就是我们抢订单的‘冲刺距离’！”向婷雅笑得爽朗。

距离蚕缘家纺不远，电子信息产业园、数字经济产业园、高端装备产业园等蓄势腾飞，产业集群加速发展……凭借苏台高速和杭州二绕的强劲赋能，这片与高速口无缝衔接的产业空间，正迎来全新的发展机遇。