都市快报讯  网友“赛瓦斯托波尔”在社交账号发帖：“家门口就是一号线码头，公司旁边也有个码头，坐船比摇公交快多了。”配上图片，古老的拱宸桥，大运河碧波荡漾，绿树、蓝天、白云，麻雀飞到船舱……

帖文引起一群网友的实名羡慕，“这么舒服的通勤方式。”

在回帖互动中，博主透露，“船开得很稳，运河没有风浪，不晕，一路看着风景，15分钟到站，心情很美好。”

今天早高峰8点，以家住武林门码头附近，拱宸桥上班为例。我用导航软件，优先推荐水上巴士1号线，2站路，预计用时33分钟；地铁3号线转5号线，或者1号线转5号线，加上步行，预计耗费41分钟；公交耗时最长，将近一个小时。乘船和地铁价格一样，都是3元，公交2块钱。

综合比较下来，乘船最省时，性价比相对较高。

乘船，路上的风景比目的地重要

乘船通勤的话题在办公室也聊开了。同事林月如很开心，她家住濮家（轮渡站）附近，水上巴士的起始站。

“船和公交一样，到点发船，我早上坐8点半那班，因为起始站，不用担心延误的情况，工作日乘船的人也不多，有座位，乘客老年人居多，还有一些游客，他们或到西湖文化广场健身运动，或者到拱宸桥游玩。我坐两站到武林门码头，从家到单位，20分钟通勤，看看风景，确实蛮舒服。”

“有时也会骑自行车上下班，就是路上的电动车多，速度太快，等红绿灯，体验相对差一些。”

另外一个同事小周，也谈起乘船的经历，外出工作的目的地在运河附近，特地去体验水上巴士，和乘公交一样，刷市民卡或者支付宝就可以，3元。“和地铁比较起来，人不算多，乘客老年居多。不过比起地铁的准点班次频繁来说，乘船游客多需要排队，间隔时间还蛮长的。”

小周说，不考虑时间且顺路的话，乘船还是蛮推荐的，“下午坐船上，吹着风，忽然觉得，路上的风景远比目的地重要。”

运河水上巴士是杭州的一张金名片

乘船通勤，看美景，我不由得羡慕。想想自己，住湘湖附近，上班在西湖边，早晚高峰，地铁1号线，半个小时的通勤，摇摇晃晃，人挤人，很煎熬。

地铁拥挤，公交或者自驾会堵车，乘船通勤真是新奇的体验。

中午，我到单位附近的坝子桥（轮渡站），排队的人满满当当，本地的老年人居多，也有外地游客带孩子的。一位杭州本地小伙告诉我，他招待外来朋友，请他们乘船游运河，3块钱的船票，朋友开心得不得了，自己觉得很有面子，“比起西湖游船，几十上百块的船票还有排队体验，运河游船超高性价比。”

坝子桥公交船舶每班间隔40分钟，每船坐满24人。许师傅运河上开船9年了，他说，早上7点多到下午5点，基本上每趟船不放空，排队的人很多。

早些年，许师傅开水上巴士，有专门乘船上下班的，他能记得在这里坐船去上班的每个人，哪个码头有谁，有几个人。有时候开船时间到了，每天到的人还没到，他都会特意迟一两分钟发船，等一下。

如今，杭州地铁线路四通八达，坐船上班的人少了，游客却多了。

杭州水陆集团相关负责人说，“运河水上巴士是杭州的一张金名片。不论本地人还是游客，都希望体验水上游玩运河。”

目前，杭州水上巴士共有四条主要线路：1号线、2号线、3号线和7号线。以下是各线路的运营情况：

运营时间

水上巴士1号线：

濮家站：7:00-18:00

拱宸桥站：7:05-17:55

水上巴士2号线：

蒋村站：8:40-17:10

信义坊站：7:30-17:00

水上巴士3号线：

打铁关站：7:00-16:00

半山站：8:10-17:30

水上巴士7号线：

梅花碑站：8:40-18:00

坝子桥站：7:40-17:00

票价：统一票价为3元，儿童和老人可根据规定享受优惠。

运营特色

线路特色：1号线：沿大运河行驶，连接拱宸桥与濮家，途经信义坊、武林门等，全程约50分钟，是游览京杭大运河的热门选择。

2号线：在余杭塘河上通行，往返于蒋村与信义坊，沿途停靠浙大紫金港校区、古墩站等7个站点，全程约55分钟。

3号线：走上塘河，往返于打铁关与半山，连接市中心和老工业区，全程约1小时，每天仅4班船，客流量相对较少。

7号线：在东河上行驶，往返于坝子桥与梅花碑，全程约3.5公里，沿途经过十多座形态各异的小桥，风景优美，被誉为“3块钱看绝美水上风景。”

乘坐提示：水上巴士的发船时间严格按照时刻表执行，建议乘客根据站点时间至少提前20分钟到站点排队等待。受天气状况、桥梁施工等外部因素影响，水上巴士线路可能会临时停运，乘客出行前应及时关注“杭州水上巴士”微信公众号或拨打咨询电话（水上公交：0571-88024168；水上观光：0571-85190851）了解最新运营动态。

新闻多看点：

通勤体验最困扰的问题：“交通拥堵”

上下班通勤是人们老生常谈的话题，事关每一个打工人。

近日，智联招聘发布《2025职场人通勤体验调查报告》。

报告通过问卷调研的方式，对平台用户展开调研，回收2000余份有效样本解码当代职场人的通勤体验，展现通勤场景下的职场现状。

报告内容显示，职场人通勤方式呈现出多样化的特点，其中电动车成为主流通勤方式，占比为27.2%。公共交通（地铁/公交）占比排第二，它凭借覆盖范围广、运载能力强的优势，成为23.7%职场人的心头好。紧随其后的是自驾上班，占比为23.6%，选择出租车、网约车通勤的职场人占比仅为1.6%。

当代职场人并不喜欢把时间浪费在路上，34.1%的职场人在15-30分钟内到达，占比最高，其次是24.7%的职场人不到15分钟就可以飙到公司，这帮幸运儿要么是住在公司附近，要么是找到了超高效的通勤方式，但还有3%的职场人单程通勤时长在2小时以上。

值得注意的是，通勤中最困扰的问题，排名最高的选项为“交通拥堵”，占比为58.5%。

不知道各位读者朋友每天通勤情况如何，又有怎样的故事，请留言分享。