杭州新闻讯  春暖花开时，在位于九堡中心单元的杭州首个地铁TOD复合建设保障性租赁住房项目正在如火如荼建设中。

“项目结合地铁九睦站TOD复合开发，将打造具有长效运营能力、持续散发活力的公园式、社群化、共享型社区，建成后预计可供应40-50平方米为主的一居室保障性租赁住房400余套。”现场的市城投集团相关负责人告诉记者，项目预计2027年7月完工。

无独有偶，在位于西湖区三墩单元池华街公交站，杭州目前已开工的规模最大的公交场站复合建设保障性租赁住房项目，也正在加速建设中。“项目采用双首层设计理念，改变传统盖上盖下分离模式——盖上充分考虑住户便捷归家需求，人、车东西分区，东侧公交进出分流，西、南侧结合沿河景观布置多处人行出入口；盖下布局公交首末站及配套用房，打造人车完全分流的开放街区式新型公交站点，各流线互不干扰。”市安居集团相关负责人告诉记者，项目建成后，将供应45平方米一居室为主的宿舍型保障性租赁住房730套。

池华街公交站项目建筑效果图

记者从市住房租赁管理服务中心了解到，根据《杭州市地铁TOD开发三年行动计划（2023-2025）》及《杭州市保障性住房建设三年攻坚行动实施方案（2024-2026）》安排，近三年，杭州将供应地铁TOD、公交场站开发用地复合建设保障性租赁住房项目共17个、房源约1.46万套（间）。其中地铁TOD项目13个、房源约1.28万套（间）；公交场站项目4个、房源约0.18万套（间）。

“截至目前，地铁TOD复合建设保障性租赁住房项目中，已实现开工或供地2个，预计可供应房源930余套（间）；公交场站复合建设保障性租赁住房项目中，已完成供地并开工3个，预计可供应房源1576套（间）。”市租赁中心保租房专班相关负责人告诉记者，下一步将紧盯时间节点，推动三年行动计划明确的地铁TOD、公交场站项目“加速落地”；同时围绕杭州市城市轨道交通TOD综合开发高质量发展相关要求及未来站点规划，选取区位、交通条件较好的地段、地块建设保障性租赁住房，促进土地资源高效集约利用，实现职住平衡、改善人居环境，为新市民、青年人提供多样化“小户型、低租金、高品质”的房源选择。

TOD，是指以公共交通为导向的开发模式。记者了解到，近年来，杭州对青年人口的吸引力持续提升，“住有宜居”始终是影响城市“青年友好”指数的关键一环。在市规划和自然资源局开展的《杭州青年发展型城市实施路径研究》中，就提出“增加在轨道交通站点800米范围内的新增保障性住房比例”，同时针对不同规模的保障性住房小区，建好幼儿园、小学与医院的配套，实现公共服务均等化。

九堡中心单元地块地铁TOD项目建筑效果图

“杭州结合地铁TOD、公交场站等复合建设保障性租赁住房，是体现了‘空间正义’的重要举措。”在浙江大学公共管理学院教授、城镇化与空间治理研究中心主任吴宇哲看来，杭州以三年行动计划的形式，将TOD开发与保障性租赁住房融合，充分体现了我国土地公有制优势，对于未来享有保障性租赁住房资格中低收入人群的住、行均带来极大便利。“未来可以进一步扩大保障性租赁住房的覆盖人群，与农业转移人口市民化相融合，为高质量发展建设共同富裕示范区提供杭州案例。”