都市快报讯 在电动智能汽车发展如火如荼之时，浙江即将诞生一个电动叉车IPO。

位于浙江湖州的中力股份（浙江中力机械股份有限公司）即将登陆上交所主板上市，本次公开发行股票数量不超过6100万股，拟募集资金为13.36亿元。2021年至2024年上半年，公司实现营业收入分别为42.06亿元、50.1亿元、59.2亿元、31.41亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为3.52亿元、6.27亿元、8.05亿元、4.20亿元。可见，营收上涨40.5%，净利润增长了128%，从经营情况来看，利润增长快于营收增长，利润率在上涨。

这家公司的实控人何金辉是浙江诸暨人，1988年毕业于西南交通大学机械系。凭借对专业的热爱，毕业后一直在叉车行业深耕三十多年。

电动叉车领域的隐形冠军

那么，中力股份是做什么的呢？

该公司2007年成立至今，一直专注于叉车的研产销，具备百余种规格型号叉车的研发与生产能力，有BIG JOE、EP、iMOW 3个知名度高的品牌，分别定位高端、中高端、平价市场。

主要产品是电动叉车和内燃叉车，内燃叉车使用柴油、汽油等为燃料，电动叉车则以电为动力，这就相当于汽车领域的燃油车和新能源车。其中，电动叉车又包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车。

根据相关数据，中力股份的电动仓储叉车产销量连续11年位居国内同行业第一，2023年销售量占比高达35%以上。2024年上半年电动叉车贡献了其73.8%的主营业务收入。这些叉车广泛应用于物流仓储、电气机械、食品饮料等多个行业，与传统燃油叉车相比，它们具有零排放、低噪音、维护成本低等特点，更加符合现代绿色环保的要求。

此外，在锂电池叉车领域，中力股份也独占鳌头。自2019年起，锂电池叉车连续5年销量排名第一，2023年市场份额达到30%。这妥妥的是一家隐形冠军。

做叉车生意的除了中力股份，还有安徽合力、杭叉集团、诺力股份。

早期“吃螃蟹”的人

2007年公司成立之初，何金辉看到内燃叉车市场竞争激烈，果断转向电动叉车市场，成为该领域早期“吃螃蟹”的人。在他的推动下，2012年公司率先推出电动步行式仓储叉车“小金刚”，推动了行业从手动搬运到电动搬运的变革，并获得德国红点奖和IF设计大奖。

招股书显示，何金辉熟悉国家及世界叉车行业标准，了解行业技术前沿，曾主持了“叉车制造中的结构焊接变形控制系统研制及产业化”等项目的开发工作。据相关报道，2016年公司正式开启锂电池技术的研发之路，并在三年后提出了“油改电”的概念。次年，中力股份成功推出了锂电池叉车——油改电系列电动叉车，这一产品的推出进一步巩固了其在电动叉车领域的领先地位。

在全球市场上，中力股份同样表现出色。根据美国《MMH 现代物料搬运》杂志发布的2023年全球叉车制造商排行榜，中力股份位列第12位。公司的海外收入占比也逐年攀升，2023年已经达到了54.9%，远高于同行业竞争对手。

工作和数学解题一样

中力股份创始人何金辉，1965年10月出生，中国国籍，硕士研究生学历，工程师。1988年7月至2000年5月，任杭州叉车厂外销部经理；2000年5月至2024年1月，任中力搬运执行董事；2007年9月至2020年7月，任中力总经理；2020年7月至今任公司董事长、总经理。换言之，从就读大学到参加工作，何金辉从事机械设计与制造相关技术工作三十余年，具有丰富的项目管理以及技术团队管理经验。

据西南交大微信公众号专访文章披露，西南交大机械工程学院教授刘锡彭是何金辉的研究生导师，一路走来，何金辉非常认可刘锡彭当年对他们说的话：人一辈子要工作40多年，但是专业学习才7年，用7年的学习时间来满足未来40多年的工作需要，一个最重要最核心的就是要养成正确的学习方法。何金辉说，不管功课重要与否，他都会好好学习，希望从中能学习到正确的学习方法和解决问题的能力。“我认为情商和解决问题的方法对人的发展而言最为重要。”他表示，情商能指导人如何发挥团队的力量，而解决问题的方法则能够让人快速科学地解决实际难题。何金辉以数学和力学为例，认为工作和数学解题一样，解题只要找到关键一步，问题就能迎刃而解（看来学好数学相当重要）。“工作也一样，也会碰到各种症结，如果其中一环没有解决，就无法推动后面的工序。”工作中同样有受力分析，即一定要找准目标，"认定一个目标，才能有方向感。”